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26.12.2011 19:39 EST
据报道,中国在圣诞周末对其最新高速试验列车进行了测试。据认为,该辆列车最高时速可达500公里。
据新华社报道,这辆六节车厢列车最大牵引总功率为2.28万千瓦,是由中国最大的列车制造商中国南车公司制造。
“该试验列车头型的设计灵感来源于中国古代的兵器'剑'。另外,列车的车体采用轻量化、等强度设计理念,在重量减少的情况下,刚度提高了22.7%。””据中国南车首席技术专家丁叁叁介绍。
“它将对目前的高速铁路运营提供有用的参考。”着名的火车专家沈志云表示。
但是,中国未来的火车不一定以如此高的速度运行,中国南车(CSR)董事长赵小刚告诉北京晨报。
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“我们的目标是确保列车运行安全。”他说。
中国计划到2012年为止将建成1.3万公里(8,078英里)的高速铁路客运网络建设,到2020年为止修造剩余的2万余公里铁路网络。 目前有8000公里(5000英里)的铁路网络在工作。
然而,2011年是中国铁路行业痛楚的一年。
7月23日在中国东部的浙江省两辆高速列车发生追尾相撞,造成至少40人死亡,210名乘客受伤。这是自2008年以来中国最严重的列车相撞事故。
该次撞车事件引发中国民众对该国快速增长的高速铁路网络安全质疑,中国新的高速列车的建造因此几乎停止。
今年2月,高铁繁荣背后的关键人物铁道部部长刘志军因腐败指控被免职。
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