《经济学家》:中国不应为全球通胀加剧负责
据《经济学家》8月14日报道:许多欧美人认为近来的全球通胀是由“中国制造”。中国人民工资收入增加、中国物价上涨以及对其食品、能源和其它原材料需求猛增使部分人认为是中国带动了商品价格的全球性上涨,事实上中国很是无辜。
今年中国CPI涨幅几近突破9%,7月份回落至6.3%。截止至今年7月,美国从中国进口的商品价格上升了5.3%。然而从中国进口商品的价格涨幅还不及从其它地方进口产品的成本:2007年美国从发达国家进口的制造品平均价格提高了10.1%。
在世界石油和金属消费领域内中国一向占有较大份额。不过就去年来看,中国对全球商品价格上涨的推动作用明显被高估。2007年中国对石油的需求增长放缓至4%。这个数字还是相当高的,但相比2001年至2004年中国对石油需求年均12%的增长率还是低了不少。此外这几年内中国食品生产的增长速度超过消费速度。作为小麦、玉米和稻谷的净出口国,中国为缓解全球粮食价格压力做出了重大贡献。
美联储副主席唐纳德-科恩近日发表的言论则更加微妙。他声称新兴经济体偏松的货币政策帮助其经济迅猛增长,这也使这些国家有了对资源的额外需求。科恩下结论说新兴经济体的央行应紧缩政策、抑制经济过热发展,从而减轻全球通胀压力。这番言论有可取之处,不过科恩可能也有踢皮球推诿责任之嫌。毕竟近十年来美联储利率总是处于历史低点,因为它才必须为全球性通胀负责。
中国融入世界经济会对富裕国家商品价格产生很大冲击吗?世人对此总是有诸多误解。最普遍的误解即如果中国出口商品价格下跌,那中国就没有输出通胀;反之价格上涨就是在输出通胀。事实上中国的商品价格水平本身比其增长率更为要紧。
中国对全球通胀影响力究竟几何?或许最好的衡量方式就是看看其净影响力是否会提高全球总需求和供应量。眼下中国对两者都起了促进作用,但是迄今为止其“积极供给冲击”影响力则更大。中国基本还是起到了抑制全球通胀的作用。很可惜它太容易成为全球性通胀的替罪羊了,真正的首恶其实是某些富裕国家。
路透社:经济减速和燃料涨价冲击中国汽车市场
据路透社8月16日报道:受经济增速放缓和燃料价格上涨等因素影响,中国汽车市场销量增长减速超过预期,预计今年汽车销售量将缩水近半。中国是世界第二大汽车市场。
由于有着三年来连续至少20%的增长速度,中国市场向来是通用等全球汽车巨头为数不多的金矿之一。这些业界大佬深受欧美市场疲软之苦。

