吉利董事长李书福：我不会为外界的嘲笑作辩解

　　抛弃寒酸、落后的最初形象

　　2007年5月，李书福对外宣布吉利进入战略转型期，但近一年过去了，我们似乎看不到太多变化。

　　“吉利宣布战略转型快一年了，这一年我们都做了什么，北京车展上大家就能看到。”在今年“两会”期间接受《中国经济周刊》记者采访时，即将交出首份答卷的李书福充满信心，“正常的话，吉利将会在今年10月份左右宣布战略转型的第一阶段成功。”

　　吉利近日向媒体透露：在今年4月下旬举行的北京车展上，吉利将集中展示战略转型以来的成果。除了360万重金打造的新车标——“东方神鸟”将首次公开亮相，吉利还将推出数款重磅车型：23款出场车型中有13款为首次发布的新车，10款为今后的量产车型。

　　据介绍，这些车型将会覆盖当前市场上所有主流车系，不再只是小排量的经济型轿车，不仅包括中高级轿车、MPV、SUV、跑车等，而且在纯电动、油电混合、油气混合、甲醛动力等新技术方面也有涉及。

　　从目前曝光的图片来看，不少车型的确有让人有眼前一亮的感觉，至少与以往的吉利大不相同，特别是一款作为概念车推出的超级跑车——吉利GT，已经引发了各大媒体和众多网友热烈关注和讨论。

　　“吉利给人的印象就是生产档次不高的小车，但现在，我们要把原来那些比较寒酸、落后的汽车生产工艺和设备，比较一般的技术和产品统统扔到历史的垃圾堆里面去。我们现在要用世界上最先进的设备、工艺，开发高技术、高品质的汽车产品。”谈到转型美景，李书福语速飞快、神采飞扬。

　　李书福把吉利的转型归纳为：从简单的、唯一的价格竞争为主转向技术领先、品质领先、服务领先。

　　“很多人认为吉利转型就是要做大车了，其实不是。在进入中高端市场的同时，小车还要生产，但是高水平、高技术和高品质的小车。但中高端轿车不是我们的主要优势，我们的主要优势还是在2.0以下的小排量轿车。”李书福对吉利的核心竞争力如是描述。