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经过刻苦学习,1975年,全春泽拿到了美国Brown大学机械工程学的博士学位。为了实现最初的梦想,全春泽开始四处寻找担任大学教授的机会。当教授的梦还没半点着落,汽车的魔棒却指向了他。
“有一次,一个教授跟我说通用汽车有一个工作机会,问我想不想去尝试一下。”全春泽说,“在这个教授的介绍之下,我就去了当时在密歇根的通用公司。”
通用汽车的面试相当顺利。“在那边,我跟通用的一些人接触了,大概待了一天。当天晚上,通用汽车就给了我聘用书。”
这并不寻常。因为按照正常的程序,通用汽车的面试有好几轮,时间长达2至3个月,最后,幸运儿才会接到通用汽车的聘用书。
这样的美意让全春泽暂时放下了当教授的梦想,“我想,通用的人对我的评价应该比较高,我觉得我不能拒绝这样一个工作机会,所以就这样进入了汽车行业。”
此时的全春泽不知道,这个决定改变了他人生的轨迹。在随后的30多年里,他的生命从此与四个轮子的汽车纠结在一起:随着他们飘洋过海,回到韩国,最后来到中国。
在通用汽车工作2年后,放不下教授梦的全春泽心生退意。于是,全春泽又开始在大学里寻找机会。不巧的是,当时全春泽邻居的好心,让他仍然留在了汽车圈内。
“我的邻居并不知道我还是希望回到大学里,他把我推荐给了福特汽车的一个高层。”全春泽说,“这样,有一天我接到福特汽车的电话,问我有没有兴趣到福特汽车工作。”
和福特汽车的高层面谈后,全春泽就这么到了福特汽车。
从1978年起,全春泽在福特汽车一呆就是10年,几乎占据其三分之一的职业生涯。

